UAS สามารถดำเนินการได้หลากหลาย รวมถึงการเฝ้าระวังวิดีโอทางอากาศแบบเรียลไทม์ ภาพถ่าย และแอปพลิเคชันอื่นๆ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อสนับสนุนภารกิจปฏิบัติการและยุทธวิธีได้อีกด้วย Raybird-3 UAS เปิดตัวในปี 2018 สร้างสถิติการบินสูงสุดระดับประเทศในเดือนกันยายน 2019
ระบบไร้คนขับถูกจัดแสดงที่งาน UMEX 2020 International Exhibition ซึ่งจัดขึ้นที่อาบูดาบี ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020
ในเดือนกรกฎาคม 2020 Skyeton ได้แสดง UAS แก่ตัวแทนของกระทรวงกิจการภายในรวมถึงหน่วยปฏิบัติการของ National Police of Ukraine (NPU), State Border Guard Service of Ukraine (SBGSU), National Guard of Ukraine (NGU) และบริการฉุกเฉินของรัฐยูเครน (SESU)
การออกแบบและคุณสมบัติของ Raybird-3 UAS
ลำตัวของ Raybird-3 ประกอบด้วยชั้นกราไฟต์ เคฟลาร์ และชั้นคอมโพสิตอื่นๆ การออกแบบโมดูลาร์ของยานพาหนะไร้คนขับที่เคลื่อนย้ายได้มอบความยืดหยุ่นในการเพิ่มหรือถอดอุปกรณ์ออนบอร์ด ตามความต้องการของภารกิจ UAS มีความยาวโดยรวม 1.83 ม. สูง 0.32 ม. ปีกกว้าง 3 ม. และพื้นที่ปีก 0.9 ตร.ม. สามารถทำงานได้ในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน โดยมีอุณหภูมิตั้งแต่ -20 ถึง +45 องศาเซลเซียส
อากาศยานสามารถควบคุมได้ด้วยโปรแกรมอัตโนมัติ หรือจะสั่งการจากระยะไกลจากสถานีควบคุมภาคพื้นดินก็ได้ มันดำเนินการด้วยตนเองบนเส้นทางการบินที่ตั้งโปรแกรมไว้และกลับสู่จุดเริ่มต้นโดยอัตโนมัติ
ระบบไร้คนขับมีการเชื่อมโยงข้อมูลดิจิทัลที่เข้ารหัสซึ่งให้การป้องกันการรบกวนจากบุคคลที่สาม สามารถประกอบและเปิดตัวได้ภายใน 15 นาทีโดยใช้เครื่องหนังสติ๊ก UAS ปีกคงที่สามารถกู้คืนได้โดยใช้ร่มชูชีพหรือถุงลมนิรภัย เมื่อเสร็จสิ้นภารกิจ
สามารถรวม UAS เข้ากับเซ็นเซอร์ตรวจจับอัคคีภัยแบบใหม่ ซึ่งช่วยให้ตรวจจับเปลวไฟได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และป้องกันการแพร่กระจายของไฟเพิ่มเติมในพื้นที่ขนาดใหญ่
น้ำหนักบรรทุกของ Raybird-3
เครื่องบินไร้คนขับระยะไกลสามารถบรรทุกสัมภาระได้สูงสุด 5 กก. แพ็คเกจน้ำหนักบรรทุกเสริม ได้แก่ รีเลย์วิทยุและอุปกรณ์การทำสงคราม/ตอบโต้ด้วยไฟฟ้า
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้ง gimbal Epsilon 140Z ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งรวมกล้องอินฟราเรด (IR) แบบออปติคัลซูมเข้ากับตัวกำหนดเลเซอร์
เครื่องบินสามารถพลิกกลับได้ในขณะที่เข้าใกล้จุดลงจอดเพื่อลดความเสียหายทางกลของอุปกรณ์บรรทุก
แรงขับและสมรรถนะ
UAS นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 40.2cc สี่จังหวะที่ให้กำลัง 3.5 แรงม้า นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้
ความเร็วครูซและความเร็วสูงสุดของรถยนต์ไร้คนขับคือ 120 กม./ชม. และ 160 กม./ชม. ตามลำดับ ในขณะที่ระยะทาง 240 กม. ในโหมดควบคุมโดยตรง
น้ำหนักขึ้นสูงสุด (MTOW) ของเครื่องบินคือ 20 กก. Raybird-2 มีความสูงในการบินสูงสุด 3,000 เมตร และสามารถทำงานได้นานกว่า 24 ชั่วโมง
เครื่องบินไร้คนขับนี้ติดตั้งท่อไอเสียที่ตรวจจับไม่ได้เมื่อบินที่ระดับความสูง 400 เมตรขึ้นไป ออปติกที่ควบคุมจากระยะไกลช่วยให้ UAS สามารถตรวจจับเป้าหมายที่อยู่ห่างออกไป 10 กม. และถ่ายโอนวิดีโอแบบเรียลไทม์จากระยะทาง 100 กม.
Raybird-3 UAS มีต้นทุนการดำเนินงานต่ำและเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว สามารถเปิดตัวได้ในทุกภูมิประเทศและปรับแต่งได้ตามความต้องการของผู้ใช้
ความสามารถอื่นๆ ของระบบไร้คนขับ ได้แก่ การทำงานอัตโนมัติ การดำเนินการงานอย่างรวดเร็ว การบำรุงรักษาง่าย ตลอดจนการปรับใช้และการกู้คืนที่ง่ายดาย